电动车耐久之王排行榜特斯拉只能排第四(下)

提升了密度而不占用空间,使得新款i3还能够有一点竞争力。从第12名开始就是由特斯拉洗版的区间,从最便宜的Model3StandardRangePlus开始,但它的里程并没有plus,而是市售特斯拉车款中续航表现最差的,约为289公里,每度电能跑4.96公里,续航能力比官网提供的409公里差满多的。

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第11名则是在欧洲大卖的RenaultZoeR135,它也正式跨入300公里级距,堪称是新一代小型电动车的骄傲,续航力达到307公里,每度电跟Model3一样能够跑4.96公里。如果Zoe引进台湾,看来对于低价位市场也会满有冲击力的喔。接下来就是精彩的Top10,这里有很多特斯拉,但很可惜的都不在前三名。现代起亚在这项实测中表现非常亮眼,KonaElectric在我们之前的报导中提过,它的能源效率表现极佳,是EPA的效率冠军,而Kia的Niro也同样有好表现,而这两款车更是榜单中唯二拥有燃油版本的车款。其中比较可惜的是TeslaModelX和ModelS的测试车辆都是旧款车。

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而特斯拉也拒绝提供车辆给他们重新测试,否则按照这两款车的配置,续航力应该有机会突破400公里。从这份榜单中也可以看出,在实测环境下,有些车厂的膨风指数实在是有些惊人,当然这也跟WLTP的测试方法有关,毕竟在实验室环境的表现跟在道路上的测试不同。需要注意的是,这次道路测试尽管有详尽的测试条件规范,但仍然有许多变数,会导致数据差异,仅供参考。

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